Steiner ve lo positivo en un difícil 2023: "Afortunadamente tenemos a Nico"
F1 News
- Norberto Mujica
Una vez más, sucedió lo gradualmente inevitable: una buena actuación en clasificación de (otra vez) Nico Hulkenberg no pudo convertirse en valiosos puntos un día después, en el Gran Premio de Hungría. Sigue siendo el espinoso problema de Haas F1. El día de la clasificación suele estar arriba, el domingo casi siempre fracasa.
Echando la vista atrás a la primera mitad de la temporada, Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, habla de "un buen comienzo", pero añade que el equipo no ha podido seguir el ritmo de la competición en cuanto a actualizaciones. Sin embargo, también hay un punto positivo: "Lo positivo es que ahora tenemos a Nico en el equipo, lo que ha sido de gran ayuda para sacar todo el rendimiento y está trabajando muy duro para mantener al equipo motivado y para empujar, además encaja fantásticamente".
Cuando el italiano tiene que nombrar otro aspecto positivo de los últimos seis meses, llega a una observación sorprendente: las paradas en boxes. "Hay muchas otras cosas positivas, como nuestras paradas en boxes. En estos momentos somos bastante sólidos -crucemos los dedos para que siga así-, pero no podemos demostrar realmente lo que podemos hacer porque, no diría que por la falta de ritmo en carrera, sino por la degradación de los neumáticos en carrera, lo más importante que no traemos a casa son los puntos.""
Haas se centra en parte en la próxima temporada
Pues eso tampoco ocurrió en Hungría el fin de semana pasado. Aun así, Steiner dice que el resultado no fue tan malo como parecía. Después de todo, su equipo Haas no estaba muy lejos de la competencia. Steiner tampoco quiere dar por perdida la temporada a estas alturas. Para ello, el italiano tiene una razón clara.
"Las mejoras de esta temporada también se aplicarán en el coche del año que viene y por eso hemos decidido continuar con el desarrollo del coche de este año para entender realmente nuestros problemas y dónde tenemos que esforzarnos para mejorar el coche para el año que viene. Ahora mismo, estamos desarrollando ambos coches en paralelo, y aún no sabemos realmente cuándo cambiaremos sólo a 2024", dijo Steiner.